SGK, Onur Air’in iflasıyla el koyduğu Airbus A321 tipi uçağı 150 milyon TL’ye yeniden satışa çıkarıyor. Alıcılar için son teklif tarihi 10 Haziran.
İFLASIN ARDINDAN KALAN: UÇAK SATIŞA ÇIKARILIYOR
Sosyal Güvenlik Kurumu (SGK), bir zamanlar Türkiye semalarında uçan Onur Air’e ait Airbus A321-231 tipi yolcu uçağını yeniden satışa sundu. Onur Air’in iflas etmesiyle SGK’nın eline geçen uçak, 2022 yılından beri alıcı bekliyor. Üç yıldır park halinde olan bu devasa hava aracı için belirlenen yeni muhammen bedel ise 150 milyon TL + KDV olarak açıklandı. KDV dahil toplamda 180 milyon TL’lik bir maliyetle yeni sahibini bekleyen uçak, devletin alacaklarını tahsil etme çabasının bir parçası olarak görülüyor.
İLK DENEMEDE ALICI ÇIKMADI: FİYAT GÜNCELLENDİ
SGK, bu uçağı ilk olarak Eylül 2022’de 80 milyon TL gibi bir fiyatla satışa çıkarmıştı. Ancak o dönemde herhangi bir alıcı çıkmaması üzerine süreç yeniden başlatıldı. Aradan geçen zaman zarfında uçak yeniden değerlemeye alındı ve 2025 itibarıyla muhammen bedeli neredeyse ikiye katlanarak 150 milyon TL’ye yükseltildi. SGK yetkilileri, bu yeni değerin piyasa koşulları ve uçağın mevcut durumu dikkate alınarak belirlendiğini ve borçların tahsili için uygun bir rakam olduğunu belirtiyor.
TEKLİF TOPLAMA SÜRECİ BAŞLADI: 10 HAZİRAN SON GÜN
SGK, uçağın satışı için resmi olarak teklif toplama sürecini başlattı. İlgilenen potansiyel alıcıların, 10 Haziran 2025 tarihine kadar tekliflerini sunmaları gerekiyor. Tekliflerin değerlendirilmesinin ardından, pazarlık usulüyle satış aşamasına geçilmesi planlanıyor. Bu süreçte, en yüksek teklifi veren ve SGK’nın belirlediği diğer şartları karşılayan alıcı, uçağın yeni sahibi olma fırsatını yakalayacak.
BORCA KARŞILIK HACİZ: DEVLET ALACAĞINI TAHSİL ETMEYE ÇALIŞIYOR
Airbus A321-231 tipi bu uçak, Onur Air’in Sosyal Güvenlik Kurumu’na olan birikmiş borçları nedeniyle haczedilmişti. Şirketin iflası ve borçlarını ödeme konusunda yetersiz kalması üzerine, SGK alacaklarını tahsil etmek amacıyla bu uçağa el koymuştu. Ancak bugüne kadar yapılan çeşitli satış girişimleri sonuçsuz kaldı. SGK, bu satışla birlikte hem devletin alacağını tahsil etmeyi hem de atıl durumdaki bir varlığı ekonomiye kazandırmayı hedefliyor. Uçağın yeni sahibinin kim olacağı ve hangi amaçla kullanılacağı ise merak konusu. Uzmanlar, bu büyüklükteki bir uçağın özellikle charter seferleri veya kargo taşımacılığı gibi alanlarda kullanılabileceğini belirtiyorlar.
